Моё путешествие по Крыму, в этот раз, началось с города Крымска, в Краснодарском крае, куда я доехал на поезде из Пензы. В Крымске я был в три часа ночи. До пяти часов ждал рассвет на вокзале, но он так и не наступал. Решил идти на автовокзал по-тёмному. Идти предстояло около сорока минут. Улица от ж/д вокзала до автовокзала идёт прямая и никуда не сворачивает, проскочить мимо не получится. Уехал на автобусе, идущем в Анапу через станицу Варениковскую, за проезд отдал 40 р. Светать стало где-то в половине седьмого. Погода стояла прохладная, было облачно. Пока доехали, рассвело окончательно. В Варениковской автобус свернул на вокзал, а я пошёл прямо по трассе, до развилки на Анапу. Постояв немного, решил идти за станицу. В нужную мне сторону машин было мало, все сворачивали на Анапу. Дорога идёт как бы по краю Варениковской. Через пару километров вышел к ещё одной развилке, но уже на Темрюк. Здесь те, кто проезжал поворот на Анапу и ехал прямо, поворачивали на Темрюк, и машин не стало вообще, а те редкие, что были, даже не останавливались. Стоял долго. Взял армянин на "шестёрке" до Джигинки. Оказалось, что есть ещё одна развилка, уже на выезде из Варениковской, там выворачивают едущие с Темрюка. Вообще, в тех краях все дороги очень запутанные, их слишком много. Доехал я до начала Джигинки. И по трассе шёл около двух километров, до выезда из села, где есть развилка на Анапу. Здесь машин значительно прибавилось. Несколько километров проехал на иномарке до ещё одной развилке на Темрюк. Когда переходил дорогу, то мне сами остановили двое казаков и предложили подвезти до Старотитаровской. Проехали через всю станицу и меня оставили на развилке Тамань - порт Кавказ. Оттуда практически сразу уехал с подводным археологом до Сенного. Он ехал на раскопки древнего поселения Фанагория. Я остался на повороте в Сенной, хотя меня приглашали посетить место раскопок. Около трассы продавали дешевые арбузы и дыни. Я купил по штуке. Арбуз оказался сладким, а дыня, видимо, ещё не доспела. После перекуса, поднялся на пригорок, где стал стопить. Остановил дед на каком-то "корыте" и предложил подбросить за 600 р. до порта Кавказ, меня эта цена очень удивила. Уехал я с бывшим военным, который половину жизни провёл на Камчатке, а когда ушёл на пенсию, приехал на родину. Меня он оставил на развилке в Красноармейский. Стоял здесь недолго, забрали жители Краснодара, ехавшие в порт Кавказ встречать знакомых с Украины. Коса Чушка особого интереса не представляет. С дороги видно только Чёрное море, Азовское - загораживает прибрежная насыпь. Когда вывернули к берегу Азовского моря, я попросил меня высадить и пошёл прогуляться вдоль прибойной полосы. Крымский полуостров отсюда видно довольно хорошо. Дальше до порта пришлось идти около километра. Машин в этом направлении довольно много и стопом уехать вполне реально, хотя многие меня пугали тупиковостью этого маршрута. Есть даже иностранцы на своих домах на колёсах.
 |  |  |
| Керченский полуостров. | Азовское море. Коса Чушка. | Причал порта Кавказ. |
Чтобы попасть на паром, сначала нужно приобрести билет, стоит он для пассажиров 160 р., для машин около 800 р. Пока я стоял в очереди, разговорился с одним парнем из Белогорска (Крым). Он ехал по делам на несколько дней, на Родину, машину оставил в Кучугурах, где отдыхал с семьёй. После покупки билетов начинается проход границы России. Сначала милицейский контроль, потом паспортный и последний таможенный. Дальше вы попадаете в зону посадки, там есть даже бесплатный туалет. Когда подходит паром, то при посадке выдают квитки для въезда на Украину. В них обязательно нужно написать адрес принимающей стороны и фамилию того к кому едешь, можно даже придумать. Проверять никто не будет, но написать заставят. Через пролив ходят два парома, интервалы между паромами - три часа. Идёт паром около 20 минут, больше времени занимает проход границ. На Украинской стороне всё в обратном порядке: сначала таможня, потом паспортный контроль. Таможенник заставил показать все деньги, которые я с собой везу. Я показал тысячу рублей мелкими купюрами, а остальные деньги, типа, на карточке. Он посомневался, задал парочку ещё каких-то вопросов и пропустил. Сразу после выхода из пропускного пункта вас будут осаждать таксисты. Они там очень приставучие, даже в Средней Азии таких нет. Но доехать до Керчи можно на маршрутке номер один, у которой там конечная. Ходят они часто и проезд стоит около 2 гривен, вместо 20 – у таксистов.
Дальше была Керчь. Этот город на курорт совсем не похож. Останавливаться я там не стал. Сходил на базар, что около автовокзала и заглянул в инет. Поменял полторы тысячи рублей по курсу 25,6гр:100р. Как потом оказалось, выгоднее было только в Симферополе (26гр:100р). Из Керчи поехал в село Курортное, где рядом есть озеро Чокрак. Доехал на маршрутке от автовокзала за 6 гр. Так как был уже вечер, то пройдя через всё село и выйдя на берег моря, я поставил палатку и пошёл окунуться в Азовское море. Около берега в зарослях стояло много машин отдыхающих дикарями. Я же поставил свой "домик" на самом берегу, на песке.
 |  |
| Прибой Азовского моря. |
Ночью было очень темно, казалось, что небо сливается с водой и было очень много звёзд. Пробовал купаться, проверял, светится ли море. Ничего не было.
Утром решил обойти Чокрак по его правому берегу и по Бабчинской балке выйти в Багерово. Озеро практически рядом с берегом, но вода в нём вся испарилась за лето - оно было покрыто коркой соли. Дошёл до мыса, где по карте должна была быть эстакада для забора грязи, но от неё остались только сваи. Дальше встретился сероводородный родник, но он был какой-то захламленный и затоптанный коровами. Меня очень соблазняла перспектива намазаться грязью, ведь именно за этим я сюда и приехал. Но намазаться и идти отмываться в море с рюкзаком навряд ли бы получилось. Поэтому я просто шёл мимо. Но вот, когда кончилась автомобильная грунтовка вдоль берега озера, я увидел ещё один родник. Этот был помощнее, а вода в нём - чуть солоноватая и прохладная. Я решил мазаться и отмываться под этой струйкой. Разделся догола и полез в грязевые дебри. Грязь там суперская: чёрная, жирная и скользкая. Намазался целиком, оставил только спину, так как отмывать её самому будет не очень удобно. Отличная там грязь, нигде в Крыму не видел больше такой. Отмывался около сорока минут, а то и больше. Мимо прошла молодая парочка с пятилитровыми бутылками, я думал они за водой, а они стали набирать грязь.
 |  |  |
| Пейзажи озера Чокрак. |
 |  |
| Бывшая эстакада забора грязи. |
Отмывшись, я пошёл дальше обходить озеро. Встретился ещё один маленький родник. Он был сероводородный, но не солёный. Дальше предстояло обходить по берегу, делая большой крюк в балку, но я увидел, как два человека переходили озеро прямо по высохшему дну. Я решил последовать их примеру. Сначала сандалии не проваливались в грязь, но чем ближе к середине залива, тем более мягким становилось дно и, в конце концов, пришлось разуться. Больше чем на 20 сантиметров, я не проваливался. Так с грязными ногами, по дну озера я дошёл до последнего и самого большого озера Бабчинской балки, где вымыл ноги и обулся. Дальше дорога шла вдоль озера и, в месте, где оно кончалось, переходила на другой берег. За поворотом, в камышах, слева от дороги есть мощный родник в виде трубы, торчащей из земли. Там я помылся получше и набрал воды, которая у меня уже стала кончаться.
 |  |  |
| Заросшее озеро. | Одинокое дерево. | Озеро Чокрак. |
 |  |
| Бабчинская балка. |
Дальше я петлял по грунтовым дорогам и по холмам, пока не вышел на какую-то бетонку и по ней пошёл в сторону Багерово. По пути встретилось несколько машин. С этой стороны село выглядело заброшенным и нежилым. Я не мог понять, где я вышел, но первый встреченный мною человек, объяснил, как и куда пройти. Я вышел у самой окраины села по направлению к Чистополью. Через Багерово идёт железная дорога на Керчь, вдоль неё хорошая автомобильная трасса, по которой едут в Чистополье и дальше до самого Новоотрадного, что на берегу Азовского моря. Я зашёл в магазинчик, купить себе "обед". Дальше я решил добраться до горы Опук, что уже на Черноморском побережье. Поэтому из Багерово я решил ехать в Чистополье. Уехал быстро с парнем из Керчи. Он мне рассказал, что в Багерово раньше стояла воинская часть, был даже небольшой аэродром, а теперь там всё развалилось. Поворот в сторону трассы на Феодосию, в центре Чистополья. До окраины села пришлось пройти пару километров, по пути есть симпатичная церквушка. Сначала трасса показалась мне глуховатой, но это не так. Машины там бывают и не редко. Я уехал с торговым представителем сначала до Либкнехтовки, а потом, с ним же, до трассы Керчь - Феодосия. Перейдя дорогу, я увидел дорогу на Пташкино. Это была пыльная грунтовка через поля. Надежды уехать по ней у меня не было и, постояв около часа, для верности, решил ехать через Марфовку и Марьевку. До поворота на Марфовку уехал с семейной парой из Керчи. Там, на повороте, стоял долго. Машин было мало и никто даже не останавливал, поэтому я сел на подъехавшую маршрутку и за 5 гривен доехал до села. Там я пошёл на его окраину. Если до Марфовки машин было мало, то тут их вообще не стало. Было уже поздно, но солнце ещё хорошо припекало. С позиции было видно огромную гладь солёного Марфовского озера. Со стороны Марьевки машины были, хотя и редкие. Проезжающие в мою сторону даже не останавливались. Я решил возвращаться в село, набрать воды и заночевать где-нибудь в полях, а утром попробовать постопить ещё.
Зашёл в один придорожный дом, где во дворе был колодец, и попросил воды. Жители были какие-то неприветливые, но воды дали.
Решил ещё чуть-чуть постопить. Остановил проезжающего мотоциклиста, но он был местный и никуда не уезжал. Сказал, что скоро поедет молоковоз в Марьевку и точно возьмёт меня. Я решил последовать его совету. Минут через пятнадцать подъехал обещанный молоковоз и забрал меня. Молочник был разговорчивым и многое рассказывал о местной жизни. Дорога шла по холмистой и высушенной солнцем степи. Когда проезжали Пташкино, то я понял, что правильно сделал, поехав через Марфовку. В Пташкино жило всего несколько человек, хотя домов было не так уж и мало, но они были брошенные. Проезжали Марьевский лес. Своим рождением он обязан находившейся здесь военной базе. Чтобы солдаты не простаивали, начальство заставляло их сажать деревья. В этом лесу много дичи, есть даже кабаны. От Марьевки до берега моря идти два часа быстрым шагом и без остановок. Сначала идёт асфальт до конца села Борисовка, а потом грунтовка, которая раздваивается: вправо - к Кояшским озёрам, а влево - на противоположную сторону горы Опук. Пока шёл, навстречу проехало несколько машин с отдыхающими. Уже на подходе к горе есть два поста, в виде стула и хозблока, стоящих около шлагбаума, но егеря, видимо, уже уехали.
На берег вышел уже ночью и ставил палатку по-тёмному. Решил искупаться перед сном. Была чёрная и очень звёздная ночь. А из-за прозрачности воды не было видно, где кончается небо. И здесь я увидел, как светится море. Каждое движение в воде сопровождается всполохом искр. Чем быстрее двигаешься, тем их больше. Если провести рукой в воде, то за ней тянется множество искорок, которые быстро гаснут. Интересно плыть под водой с открытыми глазами. В общем, это надо видеть, описывать бесполезно.
Утром собрал палатку, сходил к озёрам, и поднялся на прибрежные скалы Опук. Скалы Корабли находятся далеко в море и их почти не видно. На берегу стояло несколько машин и палаток с отдыхающими. Я решил возвращаться обратно в Марьевку. Утром шлось веселее, но дул очень сильный встречный ветер. В пути видел след змеи в дорожной пыли. Встретил сколопендру, которая ползла по своим делам, вид у неё довольно неприятный, тем более что её длина была сантиметров десять. Встретился егерь на мотоцикле, видимо, направлявшийся на дежурство, на свой пост.
 |  |  |
| Кояшское озеро. | Чёрное море. | Скалы Опук. |
 |  |  |
| Кояшское озеро. |
 |
| Cтепные цветы. |
Я решил ехать в сторону Керчи, а уже оттуда - в Феодосию. Когда дошёл до деревни, то зашёл в магазин. Там я встретил вчерашнего молочника, он заправлялся молоком и собирался ехать в Феодосию по вчерашнему маршруту. Я решил поехать с ним. Заехали за молоком в Марфовку, а потом в Ленинское.
Весь Керченский полуостров представляет собой холмистую выжженную солнцем степь до горизонта. Все посадки вдоль дорог и большинство садов сожгли, как дрова, во времена развала Союза, когда в Крыму нечем было топить печки зимой. Красива степь весной, когда цветут тюльпаны. Молочник рассказал, что на Опуке много змей и, вообще, всякой живности. Родник, про который написано на многих сайтах, представляет собой пещеру, оканчивающуюся огромным залом с большой каменной чашей в центре, в которую капает собравшийся на потолке конденсат. А уже из чаши по желобу вода вытекает на поверхность.
Доехали до Феодосии. Я остался на окружной. Дальше решил ехать в Коктебель. До развилки идти пешком довольно далеко, да и по жаре не очень хотелось. Я решил доехать стопом. Долго ждать не пришлось, машин было много. С развилки до Коктебеля уехал тоже быстро - на попутном микроавтобусе. На коктебельском базаре зашёл пообедать в кафешку с азиатской кухней. Цены в крымских кафешках не дешёвые, но иногда питаться там можно. Дальше до Щебетовки доехал с таджиком из горной Матчи. У меня кончались запасы воды - их надо было пополнить. Но в Щебетовке это сделать не так уж и просто. Там вода подаётся по графику, и нет никаких источников. В магазинах воду спрашивать бесполезно, там предлагают купить питьевую воду в бутылках.
Мой разговор с продавщицей одного из магазинов услышала стоявшая рядом тётка и посоветовала зайти в Щебетовский дом культуры. Она позвонила на вахту и предупредила о моём приходе. Дом культуры выглядел пошарпанным, в общем-то, как и сама культура. Охранница встретила меня на входе и провела в туалет, где был кран с питьевой водой. Там я набрал воды и умылся.
Из Щебетовки не мог долго уехать. Решил ехать за деньги и остановил маршрутку. Про деньги водитель ничего не сказал, да и я не спрашивал. Доехал до поворота на Солнечную долину, денег с меня так и не взяли. До села шёл пешком. Дорога красивая и тенистая, вокруг интересные скалы. Солнечная долина мне понравилась не только своим расположением, но и внешним видом. Там есть красивая белая мечеть. Задерживаться я не стал и пошёл к берегу моря в село Прибрежное. От Солнечной долины до моря идти минут сорок. Когда дошёл, то меня постигло разочарование. Берег моря в сторону Меганома был огорожен под какую то военную базу или ещё что-то. А общественный пляж был из тёмного песка и довольно грязный. Было поздно, и переночевать я решил прямо на песке, около забора запретной зоны.
 |  |  |
| Дорога на Судак. | Скалы Солнечной долины. | Солнечная долина. |
Утром решил провести весь день на пляже, но не на этом, а на мысе Меганом, где уже был два года назад. Поэтому дойдя до Солнечной долины, сел на маршрутку и за деньги доехал до развилки на Меганом. До пляжа шёл около часа. Весь день я загорал и купался. А вечером наблюдал очень красивый закат. Кроме меня там было ещё три палатки.
 |  |  |
| Закат на пляже Меганома. |
 |  |
| Природа Меганома. |
Утром отправился дальше. Пешком дошёл до вчерашней развилки и стопом уехал в Судак. Там зашёл в инет, который находится на почте, а потом пошёл на выезд в сторону Алушты. Уехал с престарелой семейной парой до Морского. Дед гнал так, что иногда было даже страшно. Дальше тоже быстро уехал с жителем Приветного, до поворота на это село. Я собирался проехать в Белогорск по старой дороге через перевал Кок-Аса-Богаз. На повороте висел плакат о том, что движение через перевал закрыто. Меня это смутило, но я решил доехать до села и там всё узнать точно. От поворота уехал с дедом, который ехал до самого конца Приветного, он рассказал, что надпись сделали дорожники, чтобы не заниматься ремонтом дороги. Т.е. официально движение через перевал закрыто, и за все возможные аварии и несчастные случаи ответственность никто не несёт. И, тем не менее, по этой дороге едет очень большой поток машин, как местных, так и приезжих. Я уехал быстро с парнем из Белогорска на потрёпанной девятке. Дорога представляет собой сильно разбитую горную грунтовку. Строили её ещё немцы, это была стратегическая дорога. Интересного мало и окружающий пейзаж довольно скучен. На подъёме есть родник, его местоположение отмечено тряпочками и ленточками на придорожном дереве. Асфальт начинается уже на спуске от села Красносёловка и идёт до пересечения с основной трассой на Симферополь. Недалеко от развилки есть небольшая речушка, где я немного освежился, так как было очень жарко.
От Белогорска до Симферополя доехал на грузовой "Газели" стопом. А от места высадки до ж/д вокзала добрался на городской маршрутке за пару гривен. Там нашёл обменный пункт и поменял ещё денег. Был уже вечер и надо было думать, где бы переночевать. Решил доехать до поворота на "мраморные" пещеры, а там - по обстоятельствам. Поехал на троллейбусе, идущем в Ялту. Когда доехал, то решил прикинуть по карте, куда мне податься на ночёвку. Подходящим показалось Аянское водохранилище. Узнав у местных направление, я пошёл в его сторону. Но когда уже подходил к нему, увидел неглубокий поросший деревьями овраг, по которому текла река, вытекающая из водохранилища. Я решил заночевать там, тем более вода оказалась довольно чистой. Река была мелкой, с дном из больших каменных плит, а по берегам были заросли лесного ореха. В некоторых местах обнаружились небольшие площадки от костров, где, видимо, отдыхали местные. Ночь прошла спокойно.
Утром решил ехать на ЮБК (южный берег Крыма). Мне повезло: остановился микроавтобус, идущий прямо до Ялты. Пока ехали, водитель рассказывал про местные достопримечательности и вина. Высадил он меня в Массандре, откуда я поехал на троллейбусе на ялтинский автовокзал. Там сел на маршрутку до Кореиза, чтобы немного отъехать от города. Водитель содрал с меня ещё и за рюкзак. От Кореиза не мог очень долго уехать, вообще никто не останавливал. Я думаю это связано с тем, что там очень большие скорости, и много маршрутного транспорта. После долгого ожидания я уехал-таки стопом до Голубого залива. Там тоже долго стоял, но позиция была неудобная, и я прошёл ещё немного дальше до поворота на Оползневое. Там такая же ситуация. Мне всё это надоело, и я тормознул маршрутный автобус на Севастополь, на котором доехал до поворота на Байдарский перевал. От поворота, чтобы не идти по дороге и не делать длинных петель серпантина, я стал срезать по тропе прямо "в лоб". Тропа не крутая, только деревья мешали из-за торчащего за моей спиной рюкзака. До церкви Воскресения Христова идти не так уж и долго, но жара делает подъём довольно неприятным делом. Когда я добрался до цели, то увидел большое количество свадебных картежей, которые отмечались там, а может, и венчались. Церквушка особого впечатления на меня не произвела, а вот место на котором она расположена, довольно красиво.
 |  |  |
| Церковь Воскресения Христова. | Форос. | Подъём на Байдарский перевал. |
 |  |
| ЮБК. | Гора Ласпи. |
Дальше до перевала идти ещё ближе, чем от дороги. Можно также срезать длинную петлю по тропе. На перевале стоят большие каменные ворота, и есть какой-то навороченный ресторан. Спуск идёт по лесу и вполне можно прогуляться, не торопясь. По пути есть два родника, первый пересохший. А около второго я встретил жителя Орлиного, который и подвёз меня до этого села. Перед Орлиным есть небольшой пруд, который является местной зоной отдыха. Я хотел объехать Байдарскую долину по периметру, но оказалось, что ситуация с автостопом там просто никакая. Никто не останавливал вообще. К тому же, Орлиное оказалось самым дорогим населённым пунктом из всех, где я побывал. Простояв довольно долго и потеряв всякую надежду уехать сегодня, я пошёл по грунтовой дороге, напрямую через долину и село Озёрное к Чернореченскому каньону. Дошёл где-то за час. Палатку решил ставить в местных джунглях, метрах в пятнадцати от реки Чёрной и метрах в двухстах от дороги. Тропа вдоль реки очень натоптанная, мне встретились несколько пар туристов.
Ночью я неожиданно проснулся и услышал, как в мою сторону приближается кто-то большой, хрустя ветками и сопя. Потом что-то плюхнулось в реку, затем вылезло на берег. Я понял, что это - кабан. Было страшновато, тем более, у меня был только фонарик и перочинный ножик. Кабан подошёл к моей палатке и стал нюхать её. Я затаился. Но, видимо, не найдя ничего интересного, он ломанулся через заросли, дальше по своим делам. По хрусту веток было понятно, что животное не мелких размеров. Я долго не мог уснуть. Всю ночь лес жил своей жизнью, что-то шуршало, трещало, булькало, но больше никто не подходил.
 |  |  |
 |  |
| Байдарская долина. |
Утром пошёл пешком до Широкого. Купил себе завтрак и решил съесть его на берегу озера, где ночевал два года назад. До Орлиного уехал быстро с девушкой из Передового на уазике. Дальше решил ехать через Тыловое на мыс Айя. Но в Орлином автостоп не получался, и я пошёл пешком. По пути пробовал тормознуть проезжающие машины, и один микроавстобус всё-таки остановил. На нём я доехал до трассы Ялта - Севастополь и дальше по ней, до начала старой дороги на мыс Айя. Вообще-то, есть два пути: по старой и по новой дорогам. Первая закрыта для проезда, так как из-за оползней и обвалов находится в непроезжем состоянии, но она намного красивее и интереснее, чем новая. Спускаясь по ней, можно любоваться Ласпинской бухтой и окружающими скалами. Уже внизу обе дороги сливаются. Доехать можно до базы отдыха Батилиман, где есть домики различной комфортности. Петляя различными тропами, я вышел на Батилиманский пляж, где решил провести день и переночевать. А так как были выходные, то к вечеру стали подтягиваться жители Севастополя. Несмотря на то, что пляж не пустовал, море было очень чистым. Вдоль берега пройти мешают огромные камни и скалы. День прошёл хорошо.
 |  |  |
 |  |  |
| Виды со старой дороги на мыс Айя. |
Утром тем же путём я поднялся до Севастопольского шоссе и по нему дошёл до поворота на Тыловое. Там пришлось простоять около часа, прежде чем меня взял житель Орлиного до Севастополя. По его словам, водохранилище сильно изменило климат в долине и теперь многие фруктовые деревья перестали плодоносить, а из-за густых туманов и другие растения стали хуже расти. Меня он подбросил до первого кольца на объездной Севастополя. Дальше до Фруктового я доехал за пять гривен на маршрутном автобусе, который ехал в Симферополь. Развязка, где меня оставили, очень сложная и не понятная, сделанная недавно. Определившись с направлением, я пошёл искать место для стопа. Кроме неудобной развязки там сложно найти место для стопа на большом промежутке, так как дорога идёт на подъём и поворачивает. Я попробовал стопить прямо на повороте, но эффекта, как и предполагалось, не было. Я увидел идущую в моём направлении пару с коляской и решил спросить, далеко ли до более удобной позиции. Оказалось, что далеко. Они предложили идти с ними по старой дороге через поля. Дорога, на которой я стоял, шла не прямо на Саки, дальше была ещё одна развязка. Пока шли через поля, пообщались. Мои новые знакомые шли на вырубленный виноградник, где на вновь выросших и не ухоженных кустах спеет виноград. Там его никто не охраняет и мало кто об этом знает. Набрав винограда, они шли продавать его на пляж. Когда дошли до вырубленного виноградника, я очень удивился тому, как много там было винограда. Набрав себе немного, я пошёл стопить на трассу. Уехал быстро на микроавтобусе до Орловки. Там есть хорошие яблоневые сады, но их охраняют. Дальше застопился микроавтобус с тремя ялтинцами, ехавшими на рыбалку в Саки. Кстати, этот город местные называют Мочегорск. Хозяин машины был в роли пассажира и предложил мне с ним выпить. Для этого мы заехали в первом встреченном селе в магазин и купили клюквенной настойки. Пили на ходу и закусывали арбузом прямо в салоне. Так как подвозившие меня бывали в этих краях не часто, то в каком-то селе свернули не на том повороте и выехали на Бахчисарайскую трассу, доехали до Симферополя и вывернули в направлении на Николаевку. Получился крюк километров 50. Но до Мочегорска мы всё-таки доехали. Там я выбрал неправильное направление для стопа, так как не понял, откуда мы подъехали, а когда определился со своим местоположением, пошёл на ж/д вокзал, который оказался рядом и взял билет на электричку до Евпатории. Когда доехал, то на ж/д вокзале обнаружилась дешёвая столовая, а рядом был интернет-клуб. Сделав все дела, я пошёл на выезд в сторону Черноморского. Идти от вокзала до последнего перекрёстка далековато. Там меня взяли военные из Новоозёрного. С ними я доехал до Весёловки.
Был уже вечер, и я решил переночевать на берегу Донузлава, но до него ещё надо было добраться. Мне остановил таксист из Оленевки, куда я и хотел ехать на следующий день. Поэтому я решил ехать до конца, к тому же выяснилось, что мой новый знакомый сдаёт жильё. В общем, кроме бесплатного проезда я нашёл ещё и жильё. В Оленевке я завис на пять ночей. С погодой не повезло: солнечно было только первый день, второй - более или менее, а последние два дня ночью и днём лил дождь, я и не знал что там бывают такие сильные ливни. Оленевка - дорогое село, цены на продукты довольно высокие. За время, проведённое там, я снова побывал на Атлеше, сходил на Джангуль – в этот раз дошёл до заброшенного рыбзавода, даже чуть подальше. И съездил автостопом в Межводное.
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |
| Обрывы и море Джангуля. |
 |  |  |
 |  |
| Обрывы Атлеша. |
Межводное – обычный курортный посёлок. Рядом есть большое солёное озеро Джарылгач, где можно найти лечебную грязь. Но озеро Ярылгач интереснее, да и грязь там получше. Перед въездом в посёлок дорога проходит близко от берега моря. Вдалеке видно буровую установку, похожую на космический корабль, а в озере Панском – порт для её обслуживания. Пляжи там чистые, как и море, песчаный берег и довольно длинное мелководье. Дорога на Межводное идёт через всё Черноморское, начинаясь от памятника Ленину.
 |  |  |
| Дамба озера Джарылгач. | Высохшее дно озера Ярылгач. | Затоны озера Ярылгач. |
 |  |  |
| Затоны озера Ярылгач. | Бухта Ярылгачская. | Бухта Ярылгачская. |
 |  |  |
| Пляжи Ярылгачской бухты. | Пляжи Ярылгачской бухты. | Дорога на Черноморское. |
Перед отъездом домой у меня оставался ещё один день, и я решил посетить Бакальскую косу. Добирался туда через Межводное. Сразу за посёлком есть заброшенные миндальные сады. От Черноморского я доехал стопом до поворота на Водопойное. Там тоже долго стоять не пришлось, уехал с парнем на микроавтобусе. Он был родом из Крыма, а жил в Словакии, номера у него были европейские. С ним я доехал до Стерегущего. Эта трасса идёт на материк, но машин там немного. От кольца в Стерегущем до конца дороги по Бакальской косе идти около часа и сорока минут. Асфальт идёт метров пятьсот и, когда он кончается, стоит шлагбаум, пешком пропускают, не останавливая. Дальше идёт широкая грунтовка. По пути встретил две пары иностранцев. Так как я был там в не сезон, то людей практически не было. По пути встретилось несколько кемпингов на берегу Бакальской бухты. Дорога кончается почти у самого узкого места косы, в этом году её ширина была метров пятнадцать. Ехать дальше можно только на машинах с повышенной проходимостью, так как там глубокий и мягкий песок, даже идти сложно. Коса меняет свой внешний вид каждый год. В сильный шторм её может и вовсе перемыть. Озера на её краю являются морскими заливами. Интересно то, что, несмотря на свои размеры, если с одной стороны косы полный штиль, то с другой море штормит. Весь день я провёл, валяясь на берегу. Покой нарушали только редкие рыбаки и проплывающие недалеко от берега дельфины. Море мелкое с обеих сторон.
 |  |  |
| Озеро Бакальской косы. | Там где кончается дорога. | Озера мыса Песчаного. |
 |  |  |
| Мыс Песчаный. | Вид в сторону полуострова. | Озера мыса Песчаного. |
 |  |  |
| Бакальская бухта. | Медуза. | Рассвет над мысо Песчаным. |
Коса считается заповедником – там много различной морской живности, а в озёрах ловят креветок. К вечеру в Бакальской бухте был полный штиль, и было полнолуние. Луна - очень яркая. Видимо, прошедшие дожди очистили воздух от степной пыли. Луна светила всю ночь, только солнце смогло погасить её.
Утром я вернулся в Стерегущее. В этом селе очень дорогие цены в магазинах, которых там всего несколько штук и выбирать не приходится.
До Славянского я уехал на микроавтобусе. Подвозившие меня парни посоветовали ехать в Евпаторию через Раздольное. Но я всё равно решил попробовать проехать через Берёзовку. Развилка находится прямо за селом. Трасса через Берёзовку хорошая, но в не сезон – просто мертвая. За полтора часа в ту сторону не было ни одной машины, а в обратном направлении – всего две. Автобус там ходит только утром. Я решил последовать совету и поехать через Раздольное, хотя это лишние тридцать километров. Пришлось немного подождать. Меня довезли до выезда в сторону Евпатории, там ещё есть автовокзал. Пройдя мост через водный канал, я стал ждать попутку на остановке. Машин здесь проезжает довольно много, и я быстро уехал до самой Евпатории. Дальше на электричке до Симферополя, а оттуда на поезде до Пензы.
За неделю гривна подешевела на один рубль.
Я ещё раз убедился в хорошем Крымском автостопе. Берут хорошо и почти не просят денег. Местное население общительное и интересное, поэтому можно многое узнать о жизни в Крыму и интересных местах.
Но, несмотря на все эти плюсы, в Крыму очень большой минус составляет отсутствие пресной воды – всегда приходится таскать с собой бутылку на пару литров. Проблема с топливом решается с помощью газовой горелки.
